曾几何时，激光雷达还是30万以上高端电动车的身份标签，像曾经的蔚来ET7、小鹏G9、理想L9，哪一台不是身价不菲？但仅仅一年时间，这项曾经的“旗舰配置”就以迅雷不及掩耳之势下探到了15万级，甚至10万级市场。今天就给大家盘点5款15万内能拿下的激光雷达车型，从轿车到SUV，从纯电到增程，总有一款适合你。
深蓝L0612万级的“配置卷王”先来说说最近热度很高的深蓝L06，这台车全系标配激光雷达。注意，是“全系标配”，不是什么高配专属。硬件方面，深蓝L06搭了27颗传感器，车顶就顶着一颗禾赛96线激光雷达，配合两颗地平线J6M芯片。高速NOA的变道策略很像老司机，不会像有些车那样犹犹豫豫。夜间和雨雾天的表现也确实比纯视觉方案稳很多，锥桶、散落物这些障碍物识别得很准。
除了智驾，这台车还有不少惊喜。比如后置后驱布局，5.9秒破百，开起来挺有乐趣；可选装的磁流变悬架，过减速带和坑洼路面的滤震表现，完全不像这个价位的车。续航方面，纯电版最高670km，增程版综合能跑到1505km，选择余地很大。
东风奕派eπ007+轿跑玩家的智驾之选如果你喜欢轿跑造型，那东风奕派eπ007+值得一看。这台车搭载激光雷达版本的车型售价是14.49万起，给到的是禾赛激光雷达，配合地平线征程J6M芯片，高速NOA、全场景自动泊车都给到位了。
当然，东风奕派eπ007+最懂年轻人的地方在于，它把颜值和配置都拉满了。无框车门、电动尾翼、掀背尾门；车内还给到了15.6英寸的中控屏配高通8295芯片，这些以前20万以上才有的东西，现在15万内就能全部包圆。而且这车动力也够猛，四驱版3.7秒破百，这个价位能跑进4秒的车屈指可数。续航方面，增程版纯电能跑308公里，日常通勤完全够用；纯电版最高650km，长途也不慌。
长安启源A0614万级的“移动大床房”长安启源A06这台车，可称之为“家用性价比之王”。它的激光雷达版起售价12.99万，顶配的240激光Ultra+也才13.99万，这个价格，你买到的是一台中大型轿车。没错，车长近5米，轴距2922mm，后排空间大到能葛优躺，还能将后排座椅还能放倒，直接变成一张大床，还有车载冰箱、座椅按摩，午休或者长途出行的时候，实用性拉满。
智驾方面，启源A06用的也是禾赛激光雷达+地平线J6M芯片的组合，27个感知元件，支持高速NOA和记忆泊车。不仅如此，启源A06在底盘方面给到的是全铝前双叉臂+后五连杆，这个配置在15万级简直是降维打击。
丰田铂智3X合资品牌优秀生此前是真没想到丰田会这么快把激光雷达下放到10万级。铂智3X的520 Pro激光雷达版，限时权益价13.48万，可以说是合资品牌里最便宜的激光雷达车型。硬件上，铂智3X用的是禾赛新一代ATX激光雷达，配合Orin-X芯片和Momenta智驾算法，这套组合的实力不容小觑。毕竟Momenta的算法在业内口碑一直不错。
当然作为一台SUV，铂智3X的实用性也不错。后排空间宽敞，后备箱容积够大，家用很合适。8155芯片+科大讯飞大模型的座舱组合，语音识别速度和准确率都在线。当然，丰田的调校风格还是偏舒适保守，动力不算猛，适合追求稳定可靠的消费者。
长城欧拉5纯电版10万级的智驾SUV最后来说说长城欧拉5，这台车的激光雷达版指导价12.38万起，算上终端优惠，12万左右就能拿下，是15万内性价比很高的激光雷达SUV。长城欧拉5用的是长城自研的Coffee Pilot Ultra智驾系统，11个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达+1颗激光雷达，感知硬件很齐全。高速NOA、自动泊车这些功能都有，日常通勤和高速出行都能减轻驾驶负担。
很多人对欧拉的印象还停留在女性品牌，但欧拉5的设计其实很中性，简约科技风，男女开都合适。15.6英寸的中控大屏，搭配Coffee OS 3系统，功能丰富，流畅度也不错。续航方面，480km和580km两个版本，满足不同需求。
总结盘点完这五台车最大的感受就是，科技平权的时代真的来了。曾几何时，激光雷达、高阶智驾这些黑科技都是有钱人的玩具。但现在，15万甚至10万出头，就能体验到曾经二三十万才有的配置。当然，激光雷达也不是万能的，它只是智驾的硬件基础，更多的还是人为驾驶。那么问题来了，这五台车里，你最心水哪一台？
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